条码生成器-原创“北欧的鹰”:萨伯-17告知你,谁为萨伯的荣光奠基?

说起北欧诸国,就不得不提瑞典垫下巴国防。特别是在航空范畴,是为数不多能够制作先进战机的国家...

说起来,瑞典戎行配备飞机的时刻也是蛮早的,大概在1911-1913年间就有配备“布雷里奥XI”(Blriot XI)的记载。自那今后逐步走出了一条,从“买买买”到“航空巨子”的蜕变之旅。而其间最为出彩的天然非“萨伯(Saab)”莫属。

本期咱们开端《北欧的鹰》聚集萨伯历代名机。接下来就从“别人家的孩子”——Saab-17说起...

从“古典”到“现代”

时刻进入30年代,欧洲人头顶的战役阴云越积越厚。深感不妙的瑞典人也清楚的认识到,要想在浊世中独善其身,没点实力是不成的。

但买来的“实力”明显靠不住,所以在1936年瑞典作出促进本国军工开展的决议。

大战开打后就成了这姿态。三匹狼,哪个也靠不住...

1937,军工大佬博福斯便和伊莱克斯公司合资(前者150万克朗、后者250万克朗),在特罗尔海坦(Trollhatlan)建立了“瑞典飞机有限公司”(Svenska Aeroplan Aktiebolag),简写做SAAB,即咱们一般所称的“萨伯”。

与一切后来者相同,萨伯的起步靠的也是“拷贝出产”,前期产品便是德国授权出产的JU-86K,瑞典军方代号为B3

与此一起,另一家公司“瑞典铁路工厂飞机分公司”(AB Svenska Jrnvgsverkstdernas Aeroplanavdelning,简写:ASJA)则取得授权出产“诺思罗普8A-1”战役轰炸机,瑞典军方代号为B5

为什么会提及这家公司呢?由于...它即将为“萨伯战机史诗”的荣光奠基!

作为瑞典航空史上里程碑式的机型,萨伯-17不只是萨伯公司“自主”规划的开山之作,也是瑞典自研的第一批现代单翼战机。

但萨伯-17的源头却一向能够追溯到ASJA的L10飞机,那么好端端“别人家的孩子”怎样就成了萨伯宗族的一员呢?

Saab-17:尽管以萨伯出名,但开端的来源却是ASJA

时刻追溯回1937年(萨伯建立的同一年),AJSJ的L10型飞机研制方案现已开端,由于同一时期内ASJA还从美国聘请了40技能人员,学习航空技能。

所以L10极有可能是在这批美国人“帮衬”下规划出来的,从这一视点来看也就能够解说为什么它与美国的“翠鸟”和“阴间爬升者”有如此多相似之处。

L10开条码生成器-原创“北欧的鹰”:萨伯-17告知你,谁为萨伯的荣光奠基?端的订单是源自瑞典航空部两架验证机。1938年时ASJA本想央求军方买自己一架飞机,但终究无果。出于安慰的意图,瑞典航空部出头订货了两架L10。

究竟战役要挟现已火烧眉毛,再不给自研战机一个生的时机,只怕将来叫破嗓子都没用...

当年不坚持,后来又哪儿来这么多飞机呢

然后时刻到了1939年,萨伯公司与ASJA兼并,并将总部迁往了林雪平。就这样,新“萨伯集团”不只笑纳了ASJA已取得的“单引擎战役轰炸机”订单,还接管了L10的一切研制作业。

“别人家的孩子”瞬间成了萨伯宗族的一员。

依照瑞典军方的传统,新收购的L10侦查型应该命名为S15轰炸型则应命名为B8,再加上之前航空部收购的实验型P7,怕是军方自己都会堕入“紊乱”中。

所以他们从头调整,赋予L10系列一致的“17”编号,这便是萨伯-17一家的由来。

实践出产的萨伯-17可分为两大类七种类型,分别是轰炸型的B17A/B/B1/B2/C型和侦查型的S17BL/BS型。

这儿就来略微说下瑞典战机命名规矩:由于萨伯公司在瑞典军用航空范畴归于一家独大,所以萨伯军机一般会冠“Saab+序号”表明总称。

而在配备过程中军方则会依据功用不同配上前缀的功用代号。如J表明战役A表明进犯S表明侦查等,以群众所熟知的“鹰狮”为例,其JAS就分别是对空战役/对地进犯/侦查的缩写。

言归正传,尽管萨伯-17类型颇多,但整体差异却并不大,首要差异在于发动机的挑选上。

其间A型运用条码生成器-原创“北欧的鹰”:萨伯-17告知你,谁为萨伯的荣光奠基?的是“双黄蜂”发动机的山寨版“STWC-3”。这儿有必要提一下,这个山寨是真山寨,“双黄蜂”发动机的出产答应直到萨伯-17停产后才补上。

上图是A型,下图则为B型,留意它们的发动机部分

B型配备的是授权出产版的布里斯托尔“水星”发动机,至于之后在B型基础上诞生的B1型(爬升轰炸机)、B2型(轻型轰炸机)和侦查型的S-17Bl(陆基)、S-17BS(水上),用的也都是同款发动机。

这是一架BS水上型

C型运用的则是瑞典引入意大利Re.2条码生成器-原创“北欧的鹰”:萨伯-17告知你,谁为萨伯的荣光奠基?000战机时带来的比亚乔发动机( Piaggio P.XI RC 40),只不过这款发动机功能并不好、备件也缺乏。1948年时C型正是因此而被裁撤。

在自给自足的一起,瑞典也没忘掉买买买。图为意大利Re.2000战机,瑞典空军条码生成器-原创“北欧的鹰”:萨伯-17告知你,谁为萨伯的荣光奠基?编号J20

终究,各式各样的萨伯-17加在一起,总共出产了323架。尽管数量不算少,但执役时刻却不长。由于就在萨伯-17试飞的前一年,世界第一架喷气机亨克尔 He-178现已飞上了蓝天。明显留给螺旋桨战机的时刻现已不多了。

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